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자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10

제품 세부 정보

모델 번호: SPS100B17G3R8

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사용자 지정 자동차 IGBT 모듈

,

자동차 IGBT 모듈 34mm

,

사용자 정의 모듈 34mm

구성:
3 위상 반전기
경향 - 수집기 (Ic) (맥스):
200A
경향 - 집전기 절단 (맥스):
1mA
게이트전하:
100nC
입력 유형:
표준
장착형:
섀시 마운트
작동 온도:
-40' C ~ 150' C
패키지 / 케이스:
34mm 모듈
패키지 종류:
모듈
전원 - 맥스:
1.2KW
역회복 시간 (트르):
100 나노 초
절환 에너지:
1.2mJ
전압 - 수집기 방출기 고장 (맥스):
600V
전압 - 컬렉터 발사자 포화 (최대):
1.8V
구성:
3 위상 반전기
경향 - 수집기 (Ic) (맥스):
200A
경향 - 집전기 절단 (맥스):
1mA
게이트전하:
100nC
입력 유형:
표준
장착형:
섀시 마운트
작동 온도:
-40' C ~ 150' C
패키지 / 케이스:
34mm 모듈
패키지 종류:
모듈
전원 - 맥스:
1.2KW
역회복 시간 (트르):
100 나노 초
절환 에너지:
1.2mJ
전압 - 수집기 방출기 고장 (맥스):
600V
전압 - 컬렉터 발사자 포화 (최대):
1.8V
자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10

솔리드 파워 DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10

 

1700V 100A IGBT 절반 다리 모듈

 

1700V 100A IGBT 

 

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 0

특징:

□ 1700V 트렌치 + 필드 스톱 기술

□ 빠르고 부드러운 역복구력 가 있는 자유바퀴 다이오드

□ VCE (sat)양 온도 계수

□ 변동 손실 이 적다

 

 

전형적 응용 프로그램: 

 

□ 모터/서보 드라이브

□ 고전력 변환기

□ UPS

□ 광전기

 

 

 

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 1

패키지

항목 기호 조건 가치 단위

격리 시험 전압

VISOL RMS, f = 50 Hz, t = 1 min

4.0

kV

모듈 기판의 재료

   

 

내부 격리

 

(클래스 1, IEC 61140)

기본 단열 (클래스 1, IEC 61140)

23

 

크리핑 거리

크리프 온도 싱크로 연결 17.0

mm

크리프 터미널에서 터미널 20.0

면허

d명료 온도 싱크로 연결 17.0

mm

d명료 터미널에서 터미널 9.5

비교 추적 지수

CTI  

 

>200

 
   
항목 기호 조건 가치 단위
미네 타이프. 맥스

방랑 인덕턴스 모듈

LsCE    

20

 

nH

모듈 납 저항, 단말기 - 칩

RCC+EE   TC=25°C  

0.65

 

저장 온도

Tstg  

-40

 

125

°C

모듈 장착에 필요한 장착 토크

M6  

3.0

 

5.0

Nm

터미널 연결 토크

M5  

2.5

 

5.0

Nm

무게

G    

160

 

g

 

 

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 2

IGBT

최대 등급 가치 

항목 기호 조건 가치 단위

콜렉터-에미터 전압

VCES   Tvj=25°C

1700

 

V

최대 게이트 발사자 전압

VGES  

±20

 

V

일시적인 게이트 발사자 전압

VGES tp≤10μs,D=001

±30

 

V

연속 DC 컬렉터 전류

C   TC=25°C 180

 

A

TC=100°C 100

펄스 콜렉터 전류,tp T에 의해 제한jmax

IC 펄스  

200

 

A

전력 소모

Ptot  

535

 

W

 

 

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 3

특징 가치 

항목 기호 조건 가치 단위
미네 타이프. 맥스

콜렉터-에미터 포화 전압

VCE (sat) C=100A, VGE=15V Tvj=25°C   1.65 1.95

V

Tvj=125°C   1.90  
Tvj=150°C   1.92  

게이트 문정 전압

VGE (th) VCE=VGE, 난C=4mA

5.0

5.8

6.5

V

콜렉터-에미터 차단 전류

ICES VCE=1700V, VGE=0V Tvj=25°C     100 μA
Tvj=150°C     5 mA

게이트-에미터 누출 전류

IGES VCE=0V,VGE=±20V, Tvj=25°C -200원   200 nA

게이트 요금

QG VCE=900V, IC=75A, VGE=±15V   0.6   μC

입력 용량

시스 VCE=25V, VGE=0V, f =100kHz   9.00  

nF

출력 용량

코스   0.58  

역전환 용량

크레스   0.14  

내부 게이트 저항

RGint Tvj=25°C   9  

켜기 지연 시간, 인덕티브 로드

켜져있어요 VCC=900V,IC=100A RG=5.1Ω, VGE=±15V Tvj=25°C   194   ns
Tvj=125°C   218   ns
Tvj=150°C   222   ns

상승 시간, 인덕티브 로드

tr Tvj=25°C   48   ns
Tvj=125°C   60   ns
Tvj=150°C   66   ns

끄는 지연 시간, 인덕티브 로드

td (제장) VCC=900V,IC=100A RG=5.1Ω, VGE=±15V Tvj=25°C   322   ns
Tvj=125°C   494   ns
Tvj=150°C   518   ns

추락 시간, 인덕티브 로드

tf Tvj=25°C   500   ns
Tvj=125°C   676   ns
Tvj=150°C   740   ns

펄스당 켜기 에너지 손실

에온 VCC=900V,IC=100A RG=5.1Ω, VGE=±15V Tvj=25°C   20.1   mJ
Tvj=125°C   33.4   mJ
Tvj=150°C   36.8   mJ

펄스당 에너지 손실

오프 Tvj=25°C   20.7   mJ
Tvj=125°C   30.6   mJ
Tvj=150°C   32.8   mJ

SC 데이터

ISC VGE≤15V, VCC=900V tp≤10μs Tvj=150°C    

360

A

IGBT 열 저항, 연결 케이스

RthJC       0.28 K /W

작동 온도

TJop   -40   175 °C

 

 

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 4

다이오드 

최대 등급 가치 

항목 기호 조건 가치 단위

반복되는 역전압

VRRM   Tvj=25°C

1700

V

연속 동전 전류

F   TC=25°C 140

A

TC=100°C 100

다이오드 펄스 전류,tp T로 제한Jmax

IF 펄스   200

 

특징 가치 

항목 기호 조건 가치 단위
미네 타이프. 맥스

전압

VF F=100A, VGE=0V Tvj=25°C   2.00 2.40

V

Tvj=125°C   2.15  
Tvj=150°C   2.20  

역회복 시간

trr

F=100A

dIF/dt=-2100A/μs (T)vj=150°C) VR=900V,

VGE=-15V

Tvj=25°C   120  

ns

Tvj=125°C 180
Tvj=150°C 200

최고 역회복 전류

IRRM Tvj=25°C   193  

A

Tvj=125°C 216
Tvj=150°C 218

회수 수수료

QRR Tvj=25°C   20  

μC

Tvj=125°C 40
Tvj=150°C 47

역회복 에너지 손실 당 펄스

에레크 Tvj=25°C   4.9  

mJ

Tvj=125°C 21.2
Tvj=150°C 24.1

다이오드 열 저항, 연결 케이스

RthJCD      

0.40

K /W

작동 온도

TJop  

-40

 

175

°C

 

 

 

 

출력 특징 (typical) 출력 특징 (유형적)

C= f (V)CE) IC= f (V)CE) Tvj= 150°C

자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 5

 

이전 특징 (유형적) 전환 손실 IGBT(전형적인)

C= f (V)GE) E = f (RG)

VCE= 20VVGE= ±15V, IC= 100A, VCE= 900V

 

 

      자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 6

 

IGBT RBSOA

변경 손실 IGBT(유형적) 역행 편견 안전 운영 면적 (RBSOA)

E = f (IC) IC=f (V)CE)

VGE= ±15V, RG= 5.1Ω, VCE= 900V VGE= ±15V, R고프= 5.1Ω, Tvj= 150°C

 

   자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 7

 

 

 

 

전형적 용량 그 외 a 기능 수집기 발산기 전압 포트 충전 (기반)

C = f (V)CE) VGE= f (QG)

f = 100 kHz, VGE= 0V IC= 100A, VCE= 900V

 

     자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 8

 

 

IGBT

IGBT 일시적 열력 임피던스 그 외 a 기능 맥박 너비 앞으로 특징 다이오드 (유례적)

Zth(j-c) = f (t) IF= f (V)F)

 

 

  자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 9

 

 

 

전환 손실 다이오드 (유형) 전환손실 다이오드 (보통)

E레크= f (RG) E레크= f (IF)

F= 100A, VCE= 900V RG= 5.1Ω, VCE= 900V

        자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 10

 

 

다이오드 일시적 열력 임피던스 그 외 a 기능 맥박 너비

Zth (j-c) = f (t)

  

         자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 11

 

 

"1700V 100A IGBT 하프 브릿지 모듈"은 중간 브릿지 구성에 두 개의 IGBT를 통합하여 중량 전력을 필요로하는 응용 프로그램에 적합합니다.전압 (1700V) 과 전류 (100A) 를 정확하게 제어합니다., 신뢰성 있는 작동을 위해 효과적인 냉각이 필요합니다. 자세한 사양은 제조업체의 데이터 시트에서 찾을 수 있습니다.

 

 

 

회로 다이어그램 제목

 

 

  자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 12

 

 

 

 

 

 

패키지 윤곽 

 

      자동차 IGBT 모듈 34mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V10 13

 

크기 (mm)

mm